หมายเหตุบรรณาธิการ: ตั๋วรายเดือนเป็นซีรีส์ท่องเที่ยวของ CNN ที่เน้นหัวข้อที่น่าสนใจที่สุดในโลกการท่องเที่ยว ในเดือนกุมภาพันธ์ เรากำลังสำรวจผู้คน สถานที่ และการเดินทางเพื่อให้การท่องเที่ยวมีความยั่งยืนมากขึ้นหน้าต่างหรือทางเดิน? ใกล้ห้องน้ำหรือใกล้ห้องนักบิน? มื้อหรือไม่มีมื้อ?เมื่อ Gilbert Ott กำลังระบุการจองเที่ยวบินข้ามคืนจากนิวยอร์กไปลอนดอน เขาสังเกตเห็นสิ่งใหม่ในรายการอาหารที่ต้องการ: นอกจากตัวเลือกอย่างอาหารโคเชอร์หรืออาหารมังสวิรัติแล้ว ยังมีตัวเลือกให้ข้ามบริการอาหารไปเลย
เขาไม่เลือกอาหารอย่างถูกต้อง เขากล่าวว่าเป็นสิ่ง
ที่ผู้โดยสารทางอากาศทุกคนควรคิดที่จะทำ“ฉันอดอาหารไม่ว่าจะบินด้วยวิธีไหนก็ตาม” อ็อต ผู้เขียนเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาในบล็อกGod Save the Pointsกล่าว “ความคิดที่จะกินตอนเที่ยงคืนจะทำให้วันถัดไปของคุณหมดไป และฉันคิดว่ามีวิทยาศาสตร์ที่น่าเชื่อถือว่ามันบั่นทอนความสามารถของคุณในการฟื้นตัวจากอาการเจ็ตแล็ก”แม้ว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะตื่นเต้นกับการอดอาหารบนเครื่องเหมือนที่ Ott เป็น แต่มีบางสายการบิน เช่น Delta (ซึ่ง Ott กำลังบินอยู่) และ Japan Airlines (JAL) กำลังใช้ตัวเลือก “ขอบคุณแต่ไม่เป็นไร”คณะลูกขุนยังคงตัดสินว่าสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารในระยะยาวหรือไม่ทำไมรสชาติอาหารบนเครื่องบินถึงแตกต่าง?ทำไมมื้ออาหารจึงมีความสำคัญปัจจุบัน ตัวเลือก “ข้ามมื้ออาหาร” มีให้บริการสำหรับผู้โดยสารบางคนที่บินในห้องโดยสาร Delta One ชั้นธุรกิจของเดลต้าเท่านั้น ตัวแทนจากสายการบินบอกกับ CNN ว่าตั้งแต่เริ่มโครงการเมื่อปีที่แล้ว อาหารประมาณ 1,000-1,500 มื้อถูกปฏิเสธโดยสมัครใจในแต่ละเดือน
นั่นหมายความว่ามีเพียง 0.3% ของผู้โดยสารที่มีสิทธิ์เท่านั้น
ที่เลือกไม่รับ แต่เป็นกรณีทดสอบสำหรับสิ่งที่สายการบินสามารถทำได้เพื่อลดเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่าย และของเสียบนเครื่องบินตามที่สายการบินระบุ ตัวเลือก “งดอาหาร” ไม่ใช่แค่การเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้น นอกจากนี้ยังเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ“เรามองหาวิธีที่จะให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้นและสร้างประสบการณ์บนเครื่องบินที่เป็นส่วนตัวมากขึ้นอยู่เสมอ” ตัวแทนจากเดลต้ากล่าว
อาหารยังเป็นโอกาสสำหรับสายการบินในการรวบรวมข้อมูลลูกค้ามากขึ้นและอาจเพิ่มประสิทธิภาพตัวเลือกการจัดเลี้ยงให้ดียิ่งขึ้น
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถรับประทานอาหาร
ที่เหลือและไม่ได้แตะต้องได้ในบางครั้งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถรับประทานอาหารที่เหลือและไม่ได้แตะต้องได้ในบางครั้งรูปภาพ Anchiy / E + / Gettyมันเป็นเพียงการล้างสีเขียวหรือไม่?นักวิจารณ์โปรแกรมการอดอาหารกล่าวว่าสายการบินอาจ “ ล้างสีเขียว ” โดยพยายามซ่อนมาตรการหักมุมภายใต้กรอบของความยั่งยืนในปี 2020 เมื่อ JAL เปิดตัวตัวเลือกการงดมื้ออาหาร สายการบินได้มอบชุดสิ่งอำนวยความสะดวกฟรีแก่นักบินเพื่อแลกกับการส่งต่อมื้ออาหาร
นักวิจารณ์คนหนึ่ง Gary Leff จากบล็อกView from the Wingเรียกชุดสิ่งอำนวยความสะดวกว่า “โทเค็น” และแย้งว่าโปรแกรมนี้ให้ความรับผิดชอบแก่ผู้โดยสารมากเกินไปในการเปลี่ยนแปลงมากกว่าตัวสายการบินเอง
“ฉันคิดว่าเป็นไปตามหลักจริยธรรมของ Japan Airlines ที่จะประหยัดเงินโดยการลดขยะจากอาหาร แต่เป็นข้อบังคับทางจริยธรรมสำหรับผู้โดยสารที่จะต้องตัดสินใจเรื่องอาหารอย่างน้อย 25 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง หรืออีกนัยหนึ่งคือเพื่อให้รู้ว่าตนเองในอนาคตจะเป็นอย่างไร หิว?” เขาเขียน.
โปรแกรม JAL เริ่มต้นจากการทดสอบในเส้นทางที่จำกัดไม่กี่เส้นทาง ขณะนี้มีให้บริการสำหรับผู้โดยสารในชั้นบริการใดก็ได้ในเที่ยวบินระหว่างประเทศ
เดิมเรียกว่า “ตัวเลือกการข้ามมื้ออาหารอย่างมีจริยธรรม” แต่คำว่า “มีจริยธรรม” ถูกยกเลิกตั้งแต่นั้นมา ข้อเสนอชุดสิ่งอำนวยความสะดวกสิ้นสุดลง แทนที่ด้วยการเป็นพันธมิตรกับองค์กรการกุศลชื่อ Table for Two
สายการบินกล่าวว่าสำหรับแต่ละมื้อที่ล่วงเลยไปนั้น จะบริจาคเงินจำนวนเล็กน้อยให้กับองค์กรการกุศลนี้ ซึ่งมอบอาหารกลางวันในโรงเรียนให้กับเด็ก ๆ ที่ยากไร้ อย่างไรก็ตาม สายการบินไม่ได้ระบุจำนวนเงินที่บริจาค หรือโรงเรียนหรือภูมิภาคที่ให้บริการ
คนที่อาศัยอยู่ในเครื่องบิน
credit: genericcialis-lowest-price.com
TheCancerTreatmentsBlog.com
artematicaproducciones.com
BlogLeonardo.com
NexusPheromones-Blog.com
playbob.net
WorldsLargestLivingLogo.com
fathersday2014s.com
impec-france.com
worldofdekaron.com
